スズキ ジムニーSJ10 三重県津市 バローで 発見(p_-)
スズキ ジムニー SJ10 550cc 2スト 三重県 津市のバローで 発見(p_-) いや〜〜〜 懐かしい〜〜 このジムニー 1976年モデル つまり、今から50年近く前 旧車? ビンテージ? クラッシクカー? の 部類かと(・∀・) この、 ヤレ感=劣化の度合い=歴史の積み重ね が、 スゴイ (゚∀゚) 3気筒550㏄がもたらす目覚ましい動力性能。 SJ10登場。 '76年5月に軽自動車規格の改正が行われ、SJ10が発表される。 エンジンは従来の2気筒サイクル359㏄のL50型をベースに、 3気筒539㏄としたLJ50型へ。 最高出力はLJ20型の最終モデルと同値の26PS/4,500rpmながら 180ccの排気量アップはトルクの大幅な向上に貢献。 ジムニーは格段に乗りやすいクルマとなった。 当初、 SJ10は先代のLJ20F型とまったく同じボディを使用していたが、 '77年には トレッドの拡大に合わせて前後フェンダーを拡大した2型が登場。 同時に燃料タンク容量も26Lから40Lへと大きくして、 排気量拡大に伴いロングツーリングを楽しむようになったユーザーの 要望に応えた。 さらに 翌年には、ヘッドライト位置を下げ、若干顔付きの変わった3型が。 '79年にはバンパーが黒くなりシャープな表情となった4型へと発展する。 参照 SUZUKI 4X4 HISTORY https://www.suzuki.co.jp/car/entertainment/4wd_history/detail/sj10.html より 実は、 私、 このタイプのジムニーの一時オーナーだったのです^^; 私が20代 後半の頃 今から30年近く前か(・∀・) オリジナルカラーは、まさにこのオリーブグリーン を、 サンドイエローでは、なく、 派手な、サンシャインイエローに^^; オールペイント+ フルレストアのジムニーで、名古屋へ ほんと、 懐かしい〜〜 デス(^O^) で、 今や スバル軽トラ スバルサンバーks4 と スーパーカブ110 近景 が、 私の相棒で ございますm(_ _)m スバルサンバーks4 4WD それでも、30年前のモデル でも、 今は、現役 なくてはならない 相棒で ございますm(_ _)m